varovný gombík z nerezovej ocele AISI 316L UKD1

Popis

Hmatové varovné gombíky a varovné pásy:

Individualny podlahový hmatový varovný gombík v tvare kupoly a zrezaného kužeľa z reliéfu pologuľatého výstupku vo farbe kontrastnej s farbou okolitého povrchu a funkčným usporiadaním pologuľatých výstupkov na zemi, ktoré sú rozpoznateľné nohami i detekčnou palicou a dajú sa zachytiť aj vizuálne, sú navrhnuté tak, aby upozorňovali a informovali nevidiacich a slabozrakých ľudí na hroziace nebezpečenstvo, alebo im poskytovali smerové pokyny.

Povrchové hmatové varovné gombíky sa umiestňujú na hornej a spodnej časti každého ramena schodiska, na rampách pred eskalátormi, každej strane priechodu pre chodcov, pozdĺž nástupíšť verejnej dopravy (ako sú autobusové zastávky, vlakové nástupištia, električka, metro...), námornej i riečnej dopravy a vo všetkých priestoroch, ktoré sú popísane vo vyhláške príslušnej krajiny.

Hoci sú hmatové indikátory používané nevidiacimi alebo slabozrakymi osobami, dizajn a inštalácia hmatových indikátorov by mala brať do úvahy potreby ľudí so zníženou pohyblivosťou.

Hmatový varovný pás je zložený z reliéfu gombíkov v tvare zrezaného kužeľa alebo pologule s možnosťou skladby v diagonálnom alebo paralelnom rozložení
Hmatový varovný pás upozorňuje na umiestnenie pomôcok, potenciálne nebezpečenstvo alebo zmenu smeru.
Individuálne povrchové hmatové varovné gombíky sú ideálne na dodatočnú montáž
Individuálne hmatové varovné gombíky umožňujú zobrazovať podlahu priestoru medzi jednotlivými hmatovými varovnými gombíkmi (sú ideálne pre architektonicky skvelý vzhľad)
Umiestnenie a rozmiestnenie hmatových varovných gombíkov (varovných pásov) v súlade s platnou normou príslušného štátu
Rýchla a jednoduchá inštalácia pomocou šablóny
Sú vhodné na aplikáciu do interiérov a exteriérov

Dočítajte sa viac

Usporiadanie

Hmatove varovné gombíky v tvare zrezaného kužeľa alebo kupolovitého tvaru by mali byť usporiadané do štvorcovej mriežky, paralelne alebo diagonálne v 45° k hlavnému smeru cesty.

Hmatový varovný pás je zložený z reliéfu varovných gombíkov pologuľatého tvaru s možnosťou usporiadania skladby v diagonálnom alebo paralelnom rozložení:

1. Varovný pás s varovnými gombíkmi v diagonálnom rozložení, kolmý a izometrický pohľad.

2. Varovný pás s varovnými gombíkmi v paralelnom rozložení, kolmý a izometrický pohľad.

Odporúčané rozmiestnenie medzi hmatovými varovnými gombíkmi

Rozstup sa vzťahuje na najkratšiu vzdialenosť medzi stredmi dvoch susedných hmatových varovných gombíkov, ktoré môžu byť paralelné alebo diagonálne v uhle 45° k smeru cesty. Rozstup musí byť v rozmedziach uvedených vo vzťahu k hornému priemeru v tabuľke nižšie.

Horný priemer individuálnych varovných gombíkov (mm)	Rozstup medzi varovnými gombíkmi (mm)
12	42 až 61
15	45 až 63
18	48 až 65
20	50 až 68
25	55 až 70

Katalóg

Varovný gombík UKD1

Referencie

Môžeme napísať množstvo riadkov, sloganov a fráz, ale to čo za nás povie najviac, je naša práca. V galérii referencií si môžete pozrieť zrealizované projekty vytvorené podľa požiadaviek a potrieb zákazníkov.

AISI-LINE 316 L

Apr
02

JUSTIZZENTRUM KORNEUBURG - RAKÚSKO

Montáž vodiaceho systému z nerezovej ocele v Justičnom centre Korneuburg, Rakúsko Montáž v Justičnom centre sa realizovala v roku 2011. Pri montáži hmatového podlahového vodiaceho systému sa použili taktilné indikátory z nerezovej ocele 316L. Použili sa vodiace pásy z nerezovej ocele typu AISI/PD1 s diamantovým povrchom. Použité boli vodiace pásy s kolíkmi - vŕtacia montáž. Vodiaci systém je zostavený podľa pravidiel ISOTI - International System Of Tactile Indicators. Rozličný počet a usporadanie pásov vo vodiacej línii definuje funkciu vodiacej línie, alebo informuje o cieli vodiacej cesty. Základný okruh pozostáva z 3-línie, cesta k výťahu je 4-línia, cesta ku schodom je 5-línia, varovné pole pred schodišťom hore je priečne orientovaná 7-línia, atď.

AISI-LINE 316 L

Apr
02

ŽELEZNIČNÁ STANICA SENICA

Vŕtacia montáž vodiaceho systému z nerezovej ocele – Železničná stanica Senica Montáž na Železničnej stanici Senica bola realizovaná v roku 2011. Hmatový podlahový vodiaci systém indikátorov je vyrobený z nerezovej ocele 316L. Použité boli vodiace pásy AISI/PD1/35/280/5 a varovné gombíky AISI/KD/35/5 s tzv. diamantovým povrchom a koefecientom protišmykovosti R13. Použité boli vodiace pásy a varovné gombíky s kolíkmi - vŕtacia montáž. Usporiadanie hmatových indikátorov zodpovedá predpisom vyhlášky 532/2002 a 9/2009 Z.z.

AISI-LINE 316 L

Apr
02

ŽELEZNIČNÁ STANICA TRNAVA

Vŕtacia montáž vodiaceho systému z nerezovej ocele – Železničná stanica Trnava Montáž na Železničnej stanici Trnava bola realizovaná v roku 2013. Hmatový podlahový vodiaci systém pozostáva z vodiacich pásov a varovných gombíkov z nerezovej ocele 316L. Použité boli vodiace pásy AISI/PD1/35/280/5 a varovné gombíky AISI/KD/35/5, s tzv. diamantovým povrchom a koefecientom protišmykovosti R13. Použité boli vodiace pásy a varovné gombíky s kolíkmi - vŕtacia montáž. Usporiadanie hmatových indikátorov zodpovedá predpisom vyhlášok 532/2002 a 9/2009 Z.z.